Koleje Żelazne Ziemi Kłodzkiej

Nieformalne Stowarzyszenie Miłośników Kolei Ziemi Kłodzkiej

Linia Kłodzko Nowe podg - Stronie Śląskie

Galeria zdjęć

Prezentujemu tu kilka zdjęć charakterystycznych dla linii - więcej znajdziesz na podstronach poszczególnych stacji - linki w dziale "Nazwy stacji i przystanków na przestrzeni lat"

Trochę histori

Linia do Stronia Śląskiego została uruchomiona 14.11.1897. Oficjalnie zaczynała się na stacji Kłodzko Główne, a przez pierwsze 6,9 km /do stacji węzłowej Krosnowice Klódzkie/ miała wspólny przebieg z liniią główną Wrocław -Kłodzko - Międzylesie. Praktycznie rozpoczynała się na stacji Krosnowice Kłodzkie i jako jednotorowa prowadzi do Stronia Śląskiego.
Budowa linii nie nastręczyła żadnych trudności. Ma ona przebieg o charakterze nizinym, brak jest poważniejszych obiektów inżynieryjnych. Na całej linii znajduje się tylko jeden most nad rzeką Biała Lądecka. Jest on konstrukcji stalowej o dł. ok 50 m i prześwcicie nie przekraczającym 3,5 m. Dla porównania linia Kłodzko - Kudowa musiała zostać wyposażona w wiadukt o dł. ok. 120 m i wys. ok. 27 m. Linia do Stronia Śląskiego jest również jedyną liniią nie posiadającą żadnego tunelu - dla porównania każda inna przebiegająca przez teren powiatu kłodzkiego ma conajmniej dwa tunele
Możliwość mijania i krosowania się składów istniała na każdej stacji /nie od samego początku/, oprócz przystanków w Radochowie i Lądku Stójkowie. Żadna ze stacji nie dysponowała lokomotywownią. Dwie stacje - Trzebieszowice i Stronie Śląskie - zostały wyposażone w wieże wodne. Wagi wagonowe były na stacjach Stronie Śląskie, Lądek Zdrój i Trzebieszowice
Linia została wyposażona w charakterystyczne budynki dworcowe o konstrukcji ryglowej. Na stacjach Żelazno, Ołdrzychowice i Trzebieszowice były one takie same, a na stacji Stronie Śląskie w tym stylu lecz bardziej rozbudowany. Po wejściu do budynku od strony drogi kołowej znajdował się hall, po lewej stronie kasa wraz z pomieszczeniami dla pracowników koleji. Po prawej stronie znajdowała się poczekalnia,a w Stroniu Śląskim wraz z bufetem

Historyczne rozkłady jazdy linii Kłodzko - Wałbrzych z lat 1884, 1914 i 1944 - kliknij dla powiększenia

Wykaz ostrzeżeń /ograniczeń/ stałych z roku 1943 - w odróżnieniu od polskich wykazów, zawiera również prędkości maksymalne na poszczególnych odcinkach - kliknij dla powiekszenia

Dzisiaj

Linia posiada status linii o znaczeniu państwowym. Nie uchroniło to jednak od całkowitego wstrzymania ruchu osobowego. Ruch towarowy zapewniają zakłady kruszywa w Romanowie - w Ołdrzychowicach własna rozbudowana bocznica wraz z ładownią- oraz w mniejszym stopniu stacja w Stroniu Śląskim /wywózka drewna/.
Ruchem na linii /"bocznicy"/ zarządza posterunek odgałęźny Kłodzko Nowe.

Lokalizacja

Lina 322 Kłodzko Nowe, podg. - Stronie Śląskie, początek km - /minus/ 2,553 Kłodzko Nowe, koniec km 24,3238 Stronie Śląskie
Linia znaczenia miejscowego, jednotorowa, niezelektryfikowana.
Kilometraż linii uległ jednej zasadniczej zmianie w latach 70 XX w. Spowodowane było to przesunięciem początka linii z Kłodzka Głównego do stacji Krosnowice Kłodzkie. Ciekawostką jest, iż na dzień dzisiejszy oficjalnie linia zaczyna się na posterunku odgałęźnym Kłodzko Nowe, a zerowowy słupek hektometrowy dalej jest na stacji w Krosnowicach Kłodzkich. Odcinek Kłodzko Nowe - Krosnowice Kłodzkie ma oznakowanie ujemne czyli od minus 2,553 km do 0 km.

Nazwy stacji i przystanków na przestrzeni lat

Stan obecny, jakiś czas przed	RJP 1946	lata 30	RJP 1914
Kłodzko Nowe, podg.*	Kłodzko Nowe	Glatz Neuland	Glatz Neuland
Krosnowice Kłodzkie	Krosnowice	Rengersdorf	Nieder Rengersdorf
Żelazno	Jeziersk	Eisersdorf	Eisersdorf
Ołdrzychowice Kłodzkie	Ołdrzychowice	Ullersdorf /Biele/	Ullersdorf /Biele/
Trzebieszowice	Trzebieszowice	Kunzendorf	Kunzendorf /Biele/
Radochów	Rajsk Kłodzki	Reyersdorf	Raiersdorf
Lądek Zdrój	Lądek Zdrój	Bad Landeck	Landeck /Schlesien/
Lądek Stójków	Wojcieszyce	Olbersdorf	Olbersdorf
Stronie Śląskie	Żybocin	Seitenberg /Grafschaft Glatz/	Seitenberg /Grafschaft Glatz/

* podg - posterunek odgałęźny

Strona główna - Powrót do menu